De acuerdo a la fórmula que se aplica desde el mes de marzo de 2025, en este mes de febrero suben los precios del transporte público y los peajes en la Ciudad de Buenos Aires, un 2% de más al Índice de Precios del Consumidor (IPC). La suma de ambos arroja el resultado de un porcentaje del 4,8%.
También afecta a los transportes de la Provincia de Buenos Aires. Mientras que siguen manteniendo los mismos valores, los medios que están dependiendo de la Nación. Con la aplicación del 4.8% el boleto de la primera sección de colectivos porteños se iría a un valor de $650,11. En las líneas que solo atraviesan el conurbano el precio del boleto mínimo sube a $721,83.
Las nuevas tarifas de subte
A partir del inicio de febrero, las líneas del subterráneo cobrarán un valor de $1.320, abonando con la tarjeta Sube registrada. Aplicando el plan de descuentos para “pasajeros frecuentes”, esa tarifa se reduce a $1.056, desde el viaje 21 al 30 pagando con el mismo medio y dentro del mismo mes. En las mismas condiciones, baja del viaje 31 al 40 a $924; y desde el viaje 41 en adelante, a $792. La posibilidad de utilizar distintos medios de pago, genera la oportunidad de aprovechar las promociones bancarias a los que abonan con sus tarjetas de crédito, débito y desde el celular.
Los nuevos valores de peajes
- Autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo: $3.796,42 en hora no pico y $5.380,16 en hora pico
- Autopista Illia: $1.581,68 en hora no pico y $2.236,73 en hora pico
- Paseo del Bajo (habilitado para particulares solo los fines de semana): $8.400,05
Las nuevas tarifas de colectivos en CABA:
Integrada por las líneas: 4, 7, 12, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.
- 0 a km: $650,11
- 3 a 6 km: $722,38
- 6 a 12 km: $778,04
- 12 a 27 km: $833,76
En la Provincia de Buenos Aires:
Corresponden a las líneas provinciales (del 200 al 499) y las municipales (superiores al 500):
- 0 a km: $721,83
- 3 a 6 km: $804,12
- 6 a 12 km: $866,06
- 12 a 27 km: $928,07
- Más de 27 km: $989,64
Por Francisco Grillo
