Desde este lunes 6 de enero del 2025 se cerrará el ingreso a Lugones desde el Puente Labruna para el tránsito que circule por Udaondo hacia la Avenida Del Libertador. De esta manera se inician las obras para la remodelación y ampliación del Puente Labruna. Se transformará en el nuevo Puente de la Innovación.
Laempresa Autopistas Urbanas (AUSA se encarga de estas tareas. En cuanto a los nuevos sentidos en la circulación del tránsito mientras se desarrollen los trabajos, aquellos vehículos que deban ingresar a Lugones estarán obligados a tomar por la calle La Pampa como una alternativa, continuando por el siguiente recorrido: Udaondo- Alcorta-Juramento-Castañeda-La Pampa-Lugones. Para conectarse desde Udaondo hacia Lugones, en la mano contraria hacia el Río de la Plata, seguirá habilitado para circular.
Esta obra está proyectada para mejorar la conectividad entre el Parque de la Innovación y la Ciudad Universitaria. Teniendo en cuenta la intensa actividad que alcanzará el Parque en la medida que avance en su desarrollo. Será un importante concentrador de circulación de vehículos y personas. En la actualidad el Parque de la Innovación ya está funcionando en algunos casos, con los objetivos principales para lo cual fue diseñado. Estos cambios, convertirán a la zona en un centro de concentración para las empresas tecnológicas y Startups que allí trabajan.
Algunas de las cuales ya están activas. Aumentará de esta manera, constantemente la cantidad de los empleados y estudiantes. Es un nuevo barrio tecnológico que genera además de los que son participes de la actividad, a muchos vecinos y turistas, que se sienten atraídos por recorrer las instalaciones de la nueva propuesta. Están en pleno desarrollo muchos de los proyectos, lo cual va a generar que aumente la concentración del tránsito de todo tipo.
Por otra parte, también cuenta con una zona residencial que incluye los respectivos locales y servicios que, esa característica le agrega al proyecto principal. Esta nueva demanda se verá incrementada considerablemente a medida que avancen los proyectos en marcha.
Se asegura la movilidad en la zona y mejorará notablemente las conexiones por las distintas modalidades.
Los espacios de distintas actividades que se encuentran en la zona de influencia son: el estadio Antonio Vespucio Liberti del Club Atlético River Plate), el Club Ciudad de Buenos Aires, la Universidad Torcuato Di Tella, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estación Ciudad Universitaria del FFCC Belgrano Norte, el centro de graduados del Liceo Naval, el Club Universitario de Buenos Aires (CUBA), la Ciudad Universitaria, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria
Se calcula que impactará positivamente en 350.000 vecinos de la Ciudad. El presupuesto está calculado en 18 millones de dólares. Se estima que esta obra se resolverá en unos 24 meses. Por lo cual estaría habilitado para su utilización, a mediados del año 2026. El actual Puente Labruna cuenta con un solo carril por cada una de las manos. Su trazado tiene una pasarela peatonal, en el margen sureste, de un ancho de 1,60 metros de ancho. Que conduce hacia la estación “Ciudad Universitaria” del FC Belgrano Norte.
El incremento de la circulación que genera el nuevo Parque de la Innovación, obliga a mejorar la dimensión de las estructuras. El Puente Labruna será reformado para potenciar sus capacidades de tránsito. Se construirán nuevos carriles para autos y bicicletas, además de calles colectoras y pasos peatonales más anchos y seguros. La pasarela anterior será reemplazada por la nueva de 4 metros de ancho, más una bicisenda de 2,40 m, separada por un cordón montable.
La empresa AUSA (Autopistas Urbanas S. A.) encargada del proyecto y ejecución de loa obra, comunicó a través de su sitio web los detalles principales de la remodelación:
Carril Noroeste: permitirá el cruce desde el Parque de la Innovación hacia Ciudad Universitaria y la Av. Cantilo. Tendrá un viaducto de dos carriles que cruzan por sobre las Av. Lugones y Cantilo, y el FC Belgrano Norte.
Carril Sureste: permitirá el cruce desde Cantilo hacia el Parque de la Innovación y el ingreso a la Av. Lugones desde Ciudad Universitaria.
Colectoras: de la Av. Lugones y cabecera norte del Parque de la Innovación: conectarán la Av. Campos Salles con la Rama Noroeste, la Av. Udaondo y la Av. Lugones. Se generará en la cabecera norte una plaza elevada sobre las colectoras y con accesos peatonales y ciclistas jerarquizados mediante rampas, terrazas y escaleras.
Ensanche y refuncionalización del Puente Labruna: el actual puente se reconfigurará mediante la eliminación de la actual pasarela peatonal que se desplazará sobre el lado sudeste de sus dos carriles con único sentido y generando un nuevo cruce peatonal y ciclista ensanchando el tablero existente. De esta manera, se creará una nueva vinculación con la estación Ciudad Universitaria del FC Belgrano Norte que unirá el Parque de la Innovación con Ciudad Universitaria.
Por Francisco Grillo
