Está en marcha la obra para la construcción de un túnel que permitirá conectar, por el camino costero bordeando al Riachuelo por debajo del Puente Bosch, con el Viejo Puente Pueyrredón. Una vez terminada, se convertirá en una nueva conexión peatonal y vehicular en la zona sur de la Ciudad.
Colocando un túnel para pasar por debajo de las del FFCC Roca. Que también cortaba la continuidad del camino de Sirga sobre el Riachuelo. Con estas innovaciones, se agilizará mucho la circulación peatonal y vehicular, entre los puentes Bosch y Viejo Pueyrredón y el cruce hacia Avellaneda. Significando una nueva conectividad entre la Ciudad y la Provincia.
Sacando presión y aglomeración a los tradicionales sistemas de interconexión entre los dos distritos. Por lo cuales diariamente entran y salen una enorme cantidad de personas que se dirigen hacia uno y otro destino por cuestiones laborales, de estudio, trámites, salud o paseos. Esta obra es el resultado de un proyecto innovador del Ministerio de Infraestructura de la Ciudad y la ejecución a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA).
El método que se presenta como una alternativa no utilizada habitualmente, pero que puede significar una serie de ventajas que agilizarán el tiempo de construcción y no demandará que se corte el servicio de trenes para la construcción. En la proximidad de su ubicación definitiva, se está construyendo una estructura de hormigón armado.
Con un formato de enorme cajón de 13,20 metros de ancho, por 24 de largo y 6 de alto y un peso de 1.400 toneladas. La cual ya está casi terminada, como se muestra en la foto que acompaña la nota. Cuando se decida colocarla debajo de las vías del tren, deberá ser empujada hacía las vías e introducida por el túnel que fue excavado previamente en el terraplén por donde están instaladas las vías.
Estas maniobras serán realizadas por medio de, entre 4 y 10 gatos hidráulicos que irán empujando el cajón hasta que llegue al final del terraplén. Se estima que podrá ser concluida esta parte de las obras, en el término de un mes. Pueden avanzar un metro diario, si interrumpir el servicio ferroviario. De esta manera se alcanzará el objetivo de contar con un nuevo cruce por debajo de las vías del Ferrocarril Roca que va a generar una nueva conectividad para aliviar la densidad vehicular de las otras alternativas tradicionales.
Este túnel dispondrá de dos carriles,una mano de ida y otra de vuelta. Con una altura de 4,5 metros. Con veredas en ambos laterales, de dos metros de ancho para peatones y ciclistas. Acompañando las obras, en su entorno se realizará un mejoramiento integral del espacio urbano. Con la construcción de canteros y la plantación de arbustos y arbolado. Serán instalados bancos, juegos de estación saludable y mesas de ajedrez.
En las paredes del viaducto del ferrocarril serás enriquecidas estética y culturalmente, por una pintura artística. También se colocarán cámaras de seguridad y mejoras en la iluminación con la incorporación tecnología LED en las nuevas farolas peatonales de 3 metros de altura, las farolas viales de 9 metros y los reflectores bajo el puente. Unirá la calle Algarrobo con la avenida Don Pedro de Mendoza.
Toda la zona costera del Riachuelo será beneficiada al establecer la continuidad con el Camino de Sirga. Mejorará de manera ostensible la circulación y conectividad entre los puentes Bosch y Viejo Pueyrredón.
Por Francisco Grillo
