Durante su discurso en la apertura de las Sesiones Ordinarias de la Legislatura porteña, Jorge Macri anunció que, dentro del nuevo Plan de Movilidad, se incluye la incorporación de dos nuevas líneas de TramBUS. Las cuales se integrarán a la red de subte de forma transversal.
El subte y el TramBUS se integrarán entre sí y podrán interactuar y conectarse. Es un nuevo sistema de transporte, que se puede comparar con el subte en superficie o el Metrobus. Con la enorme ventaja que representa que son modernos vehículos con motores eléctricos. Los cuales los convierte en los medios de transporte más sustentables.
No contaminan con las emisiones, tampoco en lo sonoro, porque son silenciosos y tienen una capacidad operativa con menores costos. Por otra parte, son más fáciles para instalar porque no demandan ni de vías como tranvías, trenes y subtes y tampoco requieren tomar energía eléctrica sobre el recorrido, porque se acumula en sus baterías. Circulan por carriles exclusivos y semáforos sincronizados. Los primeros 20 vehículos llegarán este año.
Se calcula que una vez incorporados al sistema, el TramBUS será utilizado por unos 60.000 pasajeros diarios. Van a conectarse con las cabeceras principales de las líneas de subtes. La duración de los viajes se reducirá en un 40%. Se incrementará la circulación norte-sur.
Jorge Macrilo describe con estos detalles: “El TramBUS es una especie de subte en superficie, similar al Metrobus, pero más moderno, 100% sostenible porque es eléctrico, adaptado a personas con discapacidad y además, silencioso por lo que también vamos a reducir la contaminación sonora”.
El TramBus T1: comenzará a funcionar en el año 2026. Su trazado recorrerá el centro de la ciudad y conectará a la Costanera (altura Aeroparque),con el Centro de Trasbordo Sáenz. Circulando por los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Combinará con las siguientes estaciones de subte: Palermo (línea D), Dorrego (línea B), Acoyte (línea A), Avenida La Plata (línea E) y Hospitales (línea H), terminando en la estación Saenz (FFCC Belgrano Sur).
El TramBus T2: circulará desde el año 2027.Su recorrido se realiza más hacia el oeste, también en forma transversal. Unirá a la estación Belgrano C del tren Mitre con estación de subte San Pedrito (línea A). Pasarápor los barrios de: Nueva Pompeya, Flores, Villa Santa Rita, Villa del Parque, Agronomía, Parque Chas, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza y Belgano. Se conecta con la estación de subte: Congreso de Tucumán (línea D) y por las estaciones ferroviarias: Luis María Drago y Pueyrredón (FFCC Mitre), entre otras.
Por Francisco Grillo
