El anuncio fue realizado por el Jefe de Gobierno, Jorge Macri desde la terminal del 44 en Nueva Pompeya en la semana pasada. Comienza de esta manera, la instalación en las 31 líneas de colectivos de la ciudad, de este nuevo y eficiente sistema para pagar los viajes, con tarjetas de crédito, débito y con celulares con tecnología NFC.
En los próximos días se irán agregando el resto de las líneas de la Ciudad. En la terminal del 44, el propio Jorge Macri observó con beneplácito el modo de operación en funcionamiento del nuevo sistema de pago. Que se inició en ese momento con esta, la primera línea en la cual comienza una nueva era en el transporte de colectivos de la Ciudad.
Es solamente uno de los factores que serán incorporados para modernizar la movilidad en nuestra ciudad, mediante la implementación del “Sistema Integrado de Movilidad Urbana”. Esta modalidad de transporte de pasajeros por medio de los colectivos, es por el que viajan más cantidad de personas. Sobre un estimado de viajes totales, por todos los sistemas, de un millón y medio de personas diarias, el 43% de ellos se realiza por medio del colectivo porteño.
El Jefe de Gobierno manifiesta con estas palabras lo que significan estos cambios: “Los vecinos tienen que viajar más rápido, con más seguridad y comodidad. Por eso queremos que puedan pagar libremente como quieran, como ya está sucediendo en el subte. La Ciudad en movilidad se mueve hacia el futuro”. Estas son muy buenas noticias que apuntan a ofrecer para vecinos y turistas, un sistema adecuado a las más actualizadas ciudades del mundo.
Esta transformación se está aplicando a partir del mes de setiembre del 2024, cuando Buenos Aires se hace cargo de la administración de las 31 líneas de colectivos, cuyos recorridos se realizan exclusivamente por el perímetro del territorio porteño. Desde ese momento se viene elaborando un plan sistemático para mejorar el servicio en su calidad de prestación. Realizando acciones como la que estamos comentando, que marcan un antes y un después.
Entramos en una etapa donde la prioridad es brindar a los vecinos, de las mejores y más modernas herramientas en todas las prestaciones manejadas por la administración porteña. Comenzó la semana pasada con esta prueba piloto sobre 18 unidades de la línea 44, ya se están utilizando por los que viajen en esos colectivos. Rápidamente se seguirán instalando en todas las unidades del resto de las 31 líneas porteñas.
Ya es una realidad, que se facilite la tramitación del pago del pasaje con alternativas que se usan habitualmente en los últimos tiempos en el mundo y también en nuestra ciudad. Desde este momento: los viajes se podrán abonar con tarjetas de débito, crédito y con celulares de tecnología NFC, además de la SUBE. Este nuevo “Sistema Integrado de Movilidad Urbana” impactará sobre el universo de personas que residen o transitan por las callecitas de nuestro querido Buenos Aires.
Las cifras que se estima denotan que, a los tres millones de habitantes permanentes, se le suman diariamente, en días laborales, otros tres millones que entran y salen, por trabajo, estudio, turismo, salud, entre otros temas. Sobre los beneficios que se producen, por el traspaso de la administración del sistema, de la Nación a la Ciudad, Jorge Macri destaca su importancia, en esta frase:
“Lo más interesante del sistema de multipago es que al haber roto con un monopolio del Estado con la SUBE se generó una competencia que permitió que mucha gente viaje de manera más barata. Y se llegó a esto sin que el propio Estado, es decir los ciudadanos, tengan que subsidiar ese menor costo”.
Los siguientes pasos para modernizar estas 31 líneas de colectivos porteños: la instalación de 6.500 cámaras de seguridad. Las que serán monitoreadas desde un centro de comando central, que activará una respuesta inmediata en caso de que se produzcan acciones delictivas en los viajes.
El sistema ADAS de seguridad vial que controlará el manejo seguro de los choferes. Serán reordenados los recorridos para que resulten más eficientes. La flota reducirá su antigüedad a 10 años. En la parte estética, las unidades serán intervenidas con el fileteado porteño para profundizar la identidad con la Ciudad.
Por Francisco Grillo
