La estación Plaza Italia de la Línea D se liberó al uso de los vecinos el martes 24. Al día siguiente, el miércoles 25 de febrero, fue habilitada la estación Uruguay de la Línea B. En ambas, como parte del Plan de Renovación Integral de la red de subtes, fueron restauradas con el objetivo de optimizar el servicio en la ciudad de Buenos Aires.
Plaza Italia: en la estación del barrio de Palermo, se realizaron obras para mejorar la circulación con el objetivo de ofrecer mayor comodidad para los usuarios. Se mejoró notablemente la iluminación hubo una transformación total para una mejor circulación, más comodidad y con mayor iluminación.
También fueron cambiados todos los pisos. Fueron intervenidos el hall. Los accesos, las paredes, zona de escaleras, bóvedas y el techo, fueron recubiertos con placas metálicas resistentes a la corrosión. Rescatando el patrimonio histórico personalizado en esta singular estación.
Estuvo a cargo de especialistas en la materia, la incorporación de cuatro ventanas históricas de que miden 10 metros cada una de ellas. Fueron restaurados ocho murales. Por último, fueron intervenidos los revestimientos de azulejos del andén, consistió en retirar los que estaban deteriorados, restaurados en el taller de cerámicas del Museo del Subte y vueltos a colocar.
Uruguay: ubicada en la avenida Corrientes en pleno centro porteño, su renovación comprendió el diseño de un proyecto que la vincule con la “calle que nunca duerme”. Con la aplicación artística para identificarla con las actividades que se desarrollan sobre la avenida Corrientes.
Orientadas a la temática característica de la zona con las salas teatrales, haciendo hincapié en sus telones, butacas, luminarias tipo marquesinas y candilejas. Estas intervenciones artísticas fueron realizadas en conjunto con la Asociación Argentina de Empresarios/as Teatrales y Musicales y estuvo a cargo de la prestigiosa escenógrafa Mariana Tirantte.
Para ambientar a los pasajeros sobre la realidad que se vive en esa parte del centro porteño. Buenos Aires es la tercera ciudad del mundo con mayor actividad teatral, después de Nueva York y Londres. La obra se completó con la pintura e impermeabilización, con revestimiento metálico, de toda la estación. Renovados el total de los pisos, la cartelería, nueva iluminación LED y señalización braille. Se instaló un nuevo mobiliario de bancos y cestos. Cuatro murales del hall de acceso fueron restaurados. Se reordenaron los locales comerciales del hall central.
Las 17 en que se completaron las obras son: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (de la Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Uruguay y Carlos Gardel (B); San Martín (C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (D) y Jujuy (E), junto con paradores del Premetro.
En la actualidad existen tres estaciones en la cuales se están ejecutando las obras: Piedras y Congreso, de la Línea A, y Malabia, de la B. Luego seguirán las estaciones: Tribunales (Línea D), Medrano y Gallardo (B), Lavalle e Independencia (C), y General Urquiza y Entre Ríos (E)
Por Francisco Grillo
